ZSC bomba de autocebado diesel de doble succión

Características del producto

La bomba se divide en dos series de tipo agua limpia y tipo alcantarillado. Tiene las ventajas de una estructura simple y compacta, una pequeña vibración, un buen rendimiento de autocambicación, una fuerte capacidad de alcantarillado, ahorro de energía, fácil uso y mantenimiento, etc. Es el primero en los productos de la serie de bombas auto-cebadoras en China. Ampliamente utilizado en aguas residuales municipales, resistencia a las inundaciones, construcción y otros proyectos.

Descripción general del producto

ZSC tipo doble succión motor diésel bomba de autocebado, de acuerdo con el principio de doble succión bomba de autocebado, motor diésel como la potencia para transportar agua o similar al medio líquido de agua, adopta el diseño estándar nacional, su serialización, estandarización, alto grado de universalidad, el tipo de rendimiento de la bomba es bueno, operación suave, fiable, el uso de nueva estructura, nuevo material en el diseño, puede aplicarse a una variedad de medios de transporte.

Parámetro de rendimiento

ZS doble succión diesel bomba autocebadora gama de uso

1. la temperatura ambiente ≤50 ℃, temperatura media ≤80 ℃ Requisitos especiales hasta 200 ℃.

2. el valor medio de PH del material de hierro fundido es 6 ~ 9, el acero inoxidable es 2 ~ 13.

3. bomba auto-cebada de aspiración doble tipo de aguas residuales ZSW utilizando un peso medio de 1240kg / m3, el tipo de aguas residuales del mismo tipo de cabeza de bomba es menor que el tipo de agua 10%

4. la altura de auto-cebado no puede exceder el valor especificado de 5 ~ 7 metros, la longitud del tubo de succión es inferior a 10 m.

5. bomba auto-cebadora de aspiración doble tipo de aguas residuales ZSW a través de la capacidad del diámetro de partículas suspendidas es de aproximadamente el 20% del calibre de la bomba, calibre de la bomba de longitud de fibra 5 veces.

Gráfico paramétrico

Instrucciones de instalación

1. Antes de la instalación, compruebe si los sujetadores de la unidad están sueltos y si hay materia extraña bloqueada en el canal de flujo del cuerpo de la bomba, para evitar daños al impulsor y al cuerpo de la bomba durante el funcionamiento.

2. el peso de la tubería no debe añadirse a la bomba durante la instalación, y debe haber respectivos cuerpos de soporte para evitar afectar el rendimiento de operación y la vida útil de la bomba cuando se deforma.

3, tal como la bomba se utiliza para transportar agua caliente u otro líquido de alta temperatura, con el fin de no hacer que la bomba resista la deformación térmica de la tubería, la bomba no puede fijar el perno de pie, cuando el sistema de tubería en la expansión y contracción térmica, la bomba y la tubería se mueven al mismo tiempo.

4. para facilitar el mantenimiento y el uso, la tubería de entrada y salida de la bomba debe instalarse con una válvula de regulación y un manómetro cerca de la entrada y salida de la bomba, la bomba funciona dentro del rango nominal para garantizar el funcionamiento normal y la vida útil de la bomba.

Iniciar, correr y detenerse

(1) Inicio y funcionamiento:

1. Si la pala de viento del motor está atascada o sonido anormal, se puede iniciar normalmente.

2. abrir la válvula de agua superior, agregar agua de almacenamiento líquida no menos de dos tercios del volumen del cuerpo de la bomba, cerrar la válvula. No es necesario verter agua para iniciar la máquina más tarde.

3. cerrar la válvula de salida de la tubería para reducir la corriente de arranque. Conecte la fuente de alimentación para intentar girar, desde el extremo del motor, para la dirección en sentido horario.

4. Ajuste gradualmente la abertura de la válvula de salida para hacer que la bomba funcione dentro del rango de rendimiento nominal en la medida de lo posible.

5. durante el funcionamiento de la bomba, si se encuentra alguna anomalía, debe detenerse inmediatamente para comprobar y excluir.

6. Compruebe si el valor actual y el aumento de temperatura del motor cumplen los requisitos.

(2) Estacionamiento

1. cerrar la válvula de tubería de salida de la bomba.

2. cortar la fuente de alimentación, detener el motor en funcionamiento.

3. Cierre la válvula de entrada.

4. Cuando la bomba se desactiva durante mucho tiempo, el líquido de almacenamiento debe drenarse, y el líquido de almacenamiento debe drenarse cuando el clima es frío y se utiliza el punto de congelación, para no congelar y agrietar el cuerpo de la bomba.

Métodos comunes de análisis de fallas y solución de problemas