Bomba de pasta no obstruyente XWJ

La bomba de pasta de tipo XWJ se puede usar ampliamente en la industria ligera, la industria del papel en la temperatura por debajo de 110 ℃, la concentración de menos del 6% de transporte de lodos, mientras que la bomba centrífuga de pasta también se puede usar en el suministro de agua industrial y urbana, el drenaje y otras ocasiones.

XWJ bomba de pasta no obstruyente introducción detallada

La bomba no obstruyente del tipo XWJ es un nuevo tipo, bomba de pasta de ahorro de energía, después del uso práctico, sin o menos fugas, buena anti-obstrucción, operación estable, alta fiabilidad, estructura compacta, etc. Se refleja principalmente en los siguientes aspectos: el uso de impulsor semi-abierto o totalmente abierto, la placa anti-desgaste y el espacio libre delantero y lateral del impulsor se pueden ajustar, el sello del eje es principalmente sello mecánico y la selección de rodamientos de alta precisión (precisión D) y materiales del eje.

La bomba de pasta de tipo XWJ se puede usar ampliamente en la industria ligera, la temperatura de la industria del papel por debajo de 110 ℃, la concentración por debajo del 6% del transporte de lodos, pero también se puede usar en el suministro de agua industrial y urbana, el drenaje y otras ocasiones.

Breve introducción de la estructura de la bomba de pasta no obstruyente tipo XWJ

1. La bomba de pulpa tipo XWJ es una estructura en voladizo de una sola etapa de succión, compuesta principalmente por el cuerpo de la bomba, el impulsor, la cubierta de la bomba, la placa antidesgaste y los componentes de la suspensión;

2. desde el extremo del motor, el motor se gira en el sentido horario, y la bomba se inhala axialmente, descarga radial (media);

3. bomba para la estructura de la puerta trasera, mantenimiento;

4. el eje de la bomba tiene dos soportes de rodamientos de alta precisión, utilizando lubricación de aceite delgado (aceite 20 #);

5. Sello del eje adopta dos formas de sello mecánico o embalaje;

6. la placa anti-desgaste y el espacio libre delantero del impulsor se pueden ajustar ajustando el tornillo;

7. bomba y motor con transmisión directa de acoplamiento de pasador.